江蘇先張法橋梁品牌

獨柱墩上的蓋梁多為大懸臂，當采用傳統蓋梁穿棒法施工時(shí)，具體來(lái)說(shuō)是將鋼棒穿過(guò)獨柱墩，然后在鋼棒上設置橫向分配梁，這種施工方法對于大懸臂蓋梁而言，由于大懸臂的長(cháng)度過(guò)大，且獨柱墩中的鋼棒間距相對較小，使得鋼棒上的橫向分配梁受到的彎矩過(guò)大，進(jìn)而容易導致橫向分配梁兩端的撓度過(guò)大而發(fā)生彎曲變形的不良情況產(chǎn)生，對于安全的施工場(chǎng)地來(lái)說(shuō)，也容易導致安全事故的發(fā)生。技術(shù)實(shí)現要素：針對現有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，消除鋼棒所承受的彎矩，使鋼棒受力處于純剪力狀態(tài)。為達到以上目的，本實(shí)用新型提供一種獨柱墩上大懸臂蓋梁用的蝶形支架，所述蝶形支架用于與穿設在獨柱墩中的鋼棒相連；所述蝶形支架包括：兩組牛腿，每組牛腿中的牛腿數量與所述鋼棒的數量相同，且至少為兩個(gè)；每個(gè)所述鋼棒的兩端均固連有一牛腿，且每組中的所述牛腿均位于所述鋼棒的同一側；其中，所述牛腿包含相互垂直的鋼板和第二鋼板，所述鋼板套設于所述鋼棒上，且緊靠所述獨柱墩；兩支架組件，其分別固連于兩組牛腿上；每組支架組件包括一下橫梁、一上橫梁、兩斜撐以及至少兩豎桿；所述下橫梁固設于所述第二鋼板上。橋跨結構（或稱(chēng)橋孔結構，上部結構）?，是在線(xiàn)路遇到障礙而中斷時(shí)，跨越障礙的主要?承結構。江蘇先張法橋梁品牌

建造橋梁的過(guò)程中，需要進(jìn)行橋梁墩蓋梁的施工，蓋梁指的是為支承、分布和傳遞上部結構的荷載，在排架樁墩頂部設置的橫梁。又稱(chēng)帽梁。在橋墩（臺）或在排樁上設置鋼筋混凝土或少筋混凝土的橫梁。主要作用是支撐橋梁上部結構，并將全部荷載傳到下部結構。有橋樁直接連接蓋梁的，也有橋樁接立柱后再連接蓋梁的。用于蓋梁的安裝需要使用到蓋梁模具，而目前市面上的蓋梁模具結構簡(jiǎn)單，支撐調節比較麻煩。技術(shù)實(shí)現要素：本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供一種改進(jìn)的具有側向調節支撐機構的蓋梁模板，解決目前市面上的蓋梁模具結構簡(jiǎn)單，支撐調節比較麻煩的問(wèn)題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種具有側向調節支撐機構的蓋梁模板，包括底部固定支架、通過(guò)底部轉軸活動(dòng)連接在底部固定支架左端的左側支撐架和通過(guò)底部轉軸活動(dòng)連接在底部固定支架右端的右側支撐架，所述的左側支撐架和右側支撐架上均開(kāi)設有側向翻轉調節口，所述的側向翻轉調節口內部設置有角度可調式連接內螺管，所述的連接內螺管兩端內螺孔內部螺紋連接有外螺紋支撐桿。進(jìn)一步地，為了方便角度調節固定。鎮江后張法橋梁品牌橋梁總跨徑必須保證橋下有足夠的泄洪面積。

目前我國的橋梁建設中，蓋梁結構一般有兩種類(lèi)型：（1）普通混凝土蓋梁：采用普通混凝土并設置體內預應力，當蓋梁結構受力較小時(shí)也可取消體內預應力，設置普通鋼筋。該類(lèi)型蓋梁一般采用支架現澆工藝，蓋梁結構施工越來(lái)越多的采用預制拼裝工藝。然而，該類(lèi)型蓋梁重量大，無(wú)法滿(mǎn)足施工要求，受到運輸設備、吊裝設備及吊裝空間等因素的限制，應用預制拼裝工藝具有很大的難度。（2）鋼結構蓋梁：蓋梁主體結構采用鋼材，該類(lèi)型蓋梁重量輕，采用預制拼裝工藝施工，工廠(chǎng)預制，現場(chǎng)拼裝，機械化程度高。然而，該類(lèi)型蓋梁后期養護工作量極大，綜合造價(jià)高，目前在局部特殊位置少量使用。隨著(zhù)交通建設行業(yè)不斷發(fā)展，結構形式也會(huì )越來(lái)越大，當吊裝設備無(wú)法滿(mǎn)足要求，又不具備現澆條件時(shí)，本發(fā)明可安全施工同時(shí)保證結構質(zhì)量，極大地提升了工效，也有利于控制成本。

千斤頂及臨時(shí)支撐設置：在搭設好的支架上安放液壓千斤頂和墊塊，并在其上放置橋梁頂升橫梁。在橋梁頂升橫梁上，對應邊板邊緣和中板鉸縫處安裝組合鋼楔，并予以調整，使上部構造每個(gè)板角均勻受力。千斤頂采用同一規格型號(50t液壓千斤頂)。千斤頂上下均應設置鋼墊板以分散集中力的作用。同一斷面的千斤頂上鋼墊板應采用與橋寬一致的型鋼墊板，以使橋梁整體受力。為確保受力均勻，應將型鋼墊板與板底的接觸面按板底橫坡一致的方向做成斜面。型鋼墊板的剛度應在施工時(shí)進(jìn)行驗算。在每個(gè)千斤頂周?chē)O置臨時(shí)鋼支撐，以便于分級橋梁頂升過(guò)程中的檢測與調整。每節鋼支撐的長(cháng)度應與千斤頂的行程相適應。由于千斤頂安裝、橋梁頂升的同步精度及回落后臨時(shí)支撐安裝等多種因素的影響，在橋梁頂升過(guò)程中往往會(huì )產(chǎn)生水平偏轉，嚴重時(shí)將直接影響橋梁安全。進(jìn)行結構限位是控制偏轉的主要方法，限位一般包括橫向限位和縱向限位。限位裝置的設計是確保橋梁頂升成功的必備要素。拱橋的基本組成結構與梁橋一樣，?主要組成部分為上部結構和下部結構兩部分組成。

現有的橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護的裝置技術(shù)存在以下問(wèn)題：蓋梁墩頂施工的安全臨邊防護常規方法是采用鋼管扣件搭設臨邊護欄，安裝拆除不方便，費時(shí)費工，且搭設和拆除時(shí)安全風(fēng)險較高，高空臨邊操作存在安全隱患。技術(shù)實(shí)現要素：本實(shí)用新型的目的在于提供一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護的裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的常規墩頂施工安全臨邊防護搭設和安拆麻煩安全隱患較大的問(wèn)題。為實(shí)現上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種橋梁蓋梁頂部施工安全臨邊防護的裝置，包括蓋梁和連接墩，所述連接墩的上端安裝有蓋梁，所述蓋梁的上端左側外壁上設置有擋塊，所述擋塊的外部套接有固定套接裝置，所述固定套接裝置上設置有向右延伸的纜風(fēng)繩，所述固定套接裝置上設置有前固定片，所述前固定片設置在擋塊的前端外壁上，所述擋塊的后端外壁上設置有后固定片，所述前固定片的右端外壁上設置有固定護角，所述固定護角的右端外壁上設置有向后延伸的連接桿，所述連接桿的另一端和后固定片固定連接，所述前固定片的前端上側外壁上設置有吊環(huán)，所述吊環(huán)右側的前固定片前端內側設置有穿繩孔，所述纜風(fēng)繩通過(guò)穿繩孔和前固定片固定連接。較大跨徑橋梁的競爭方案，在?80~200m?的跨徑范圍，拱橋方案時(shí)頗具有競爭力的。揚州后張法橋梁工程

作用：是施加在結構上的一組集中力或分布力或引起結構外加變形或約束變形的原因。江蘇先張法橋梁品牌

橋梁加固方法：加大截面加固法也稱(chēng)為外包混凝土加固法，是用增大混凝土結構物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。加大截面加固法一般采用兩種方式：一種是加厚橋面板；另一種是加大主梁梁肋的高度和寬度。該法工藝簡(jiǎn)單、適應性強，具有成熟的設計和施工經(jīng)驗，適用于較小跨徑的T梁橋或板橋的加固。采用此法加固后橋梁剛度明顯提高，承載能力也能取得較好的效果。但現場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間較長(cháng)，加固后的建筑物凈空有一定減小。常州市元宇預制構件有限公司江蘇先張法橋梁品牌

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